Adrian Bonastre primero en Stock Extreme CEV de Jerez 2012
En el día de hoy estamos siendo asistentes al CEV de Jerez, en la categoría de Stock Extreme y tras ambos cronometrados, Adrian Bonastre se ha erigido como el piloto más rápido de la categoría. Las condiciones no están siendo las óptimas para la práctica del motocilcismo, lluvias intermitentes, chispeo, vamos lo que se dice un fastidio para pilotos y técnicos.
Es sorprendente a priori ésta primera posición y es que no estamos acostumbrados a ver a Suzuki tan arriba a nivel mundial, con su entrada en el CEV parece que están buscando un centro de evolución y en principio no podían haber comenzado mejor ésta temporada.
El tiempo de Adrián ha sido de 1:58.954 en la primera sesión y 1:53.937 para la segunda, obviamente se ha impuesto el mejor de los registros que se han conseguido cuando las condiciones de la pista eran sin duda bastante mejores. Tras él, Carmelo Morales, que en su vuelta a la categoría reina de nuestro campeonato nacional ha rodado con casi 900 milésimas de diferencia, en otras palabras casi un segundo.
De ésto lo que podemos sacar es la gran igualdad que parece haber entre Dunlop (Bonastre) y Michelin (Morales), ésta no existía durante el año pasado, donde era Michelin, era quien tenía toda la ventaja. De todas formas aun es pronto para entrar en valoraciones de éste tipo y más cuando la temporada acaba de empezar y con el clima muy cambiante.
Por detrás de ellos y cerrando el trío Kyle Smith, piloto que sigue en la linea en la que termino la temporada pasada, en la que acabó muy fuerte. Su tiempo ha sido de 1:54.110, realmente cerca de Carmelo Morales.
Siguiendo la lista de clasificados, Antonio Alarcos y Marcos Solorza, ¡dos privados!, que se han colocado sorprendentemente cuarto y quinto de cara a la carrera de mañana, justo por delante de la primera de las BMW del equipo Motorrad, que ha sido la de Alberto Lopez.
No podemos olvidarnos de Quique Ferrer con la novedad de la temporada la Ducati 1999 Panigale, que no pasa desapercibida ni por el paddock ni al oído cuando se nos acerca entre las curvas. Tampoco podemos dejar de lado al Racing Spirit, equipo con el que nos hemos reencontrado tras el paron, éste año con dos motos una Kawasaki y una Honda, intentarán asaltar el campeonato de privados.
Fotos | David Gómez, Alejandro Batán (Plusmoto.com)
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