Beta presenta sus nuevas RR 50 de Enduro

La marca Beta nos ha presentado sus modelos 2023 de su máquina, RR 50 Enduro, que se puede encontrar Standard, Sport y Racing, así que a descubrir estas monturas tan interesantes de la marca. El modelo está inspirado directamente en sus hermanas mayores que compiten en el Mundial de EnduroGP, tanto en sus características técnicas como estéticas, la RR 50 Enduro ha nacido para enfrentarse a cualquier terreno a todo gas: desde el tiempo con los amigos hasta los desplazamientos cotidianos.

La versión estándar es preciosa y de cuidados acabados gracias a unos componentes testados en la alta competición, ofrece, como es habitual, una relación calidad/precio muy interesante y siempre manteniendo unas prestaciones de alto nivel. Se encuentra disponible en dos opciones de color: blanco y/o rojo.

El modelo RR 50 Enduro SPORT, es un diseño intermedio de la familia dedicada al Enduro. Sin embargo, viene dotada de una serie de componentes que la hacen extremadamente refinada como son el basculante de aluminio, la suspensión trasera con varillaje progresivo, la horquilla de ø 40 mm, las llantas de aleación de aluminio, el chasis rojo, la pinza del freno delantero de doble pistón y la corona de aluminio. Se encuentra disponible en dos opciones de color: blanco y/o rojo.

El modelo RR 50 Enduro RACING, es la versión más alta de los modelos dedicados 100% a la práctica del Enduro y, por consiguiente, deriva directamente de sus hermanas mayores que compiten con éxito en el Campeonato del Mundo de EnduroGP; tanto a nivel técnico como estético.

Las características que la convierten de facto en la verdadera referencia de la categoría son el basculante de aluminio, la horquilla invertida regulable ø 41 mm, el manillar conificado de ø 28,5 mm sin barra de refuerzo, el silenciador de aluminio anodizado en rojo, la suspensión trasera con varillaje progresivo, el amortiguador trasero con tanque de gas separado, regulable en precarga, compresión y retorno, sin contraeje para vibraciones: menor inercia y prestaciones mayores, el doble radiador, las llantas de aleación de aluminio, sin mezclador como las motos de carreras, el chasis rojo, la pinza del freno delantero de doble pistón, la palanca de cambio y pedal de freno negros y la corona de aluminio. Está disponible en una opción de color: rojo.

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