Cambios en el reglamento SBK 2014, adiós superpole

La Comisión de carreras del Mundial de Superbikes ha decidido confirmar varios cambios de reglamentos para la temporada 2014, así que novedades para el campeonato del mundo de SBK, las cuales han sido tomadas por Javier Alonso, director ejecutivo de SBK; Ignacio Verneda, Director ejecutivo de la FIM; Takanao Tsubouchi, representante de la MSMA de los fabricantes; Daniel Carrera, Gregorio Lavilla y Paul Duparc.

Con estas modificaciones se buscan varios objetivos, pero sobretodo el armonizar estas normas con el Mundial de MotoGP, para tener un formato parecido entre ambos Campeonatos. Por lo tanto novedades para este 2014, y parece que en breve tendremos más cambios.

Uno de los primeros cambios es que los entrenamientos estarán restringidos para los pilotos y equipos, aunque se tendrá en cuenta que SBK EVO y el Mundial de Resistencia tienen unas normas similares, por ello se permitirá participar en ambos.

Los entrenamientos libres y oficiales se verán reformados. Al parecer estarán inspirados en los entrenamientos actuales de MotoGP, suprimiéndose la Superpole de las SBK, uno de los sistemas más interesantes de conseguir las posiciones de parrilla, veremos que deciden colocar en su lugar, aunque algo parecido a las Q1 y Q2.

En relación a condiciones de lluvia, las carreras de SBK y SSP se verán reducidas en dos vueltas. También los horarios se cambiarán, en concreto las citas de SBK, SSP y STK1000 serán comprimidas desde las 10.30h a las 14.30h, recordad que antes la segunda carrera de SBK se disputaba a las 15.30h.

Se introducirá el carnet por puntos que ya funciona en el Mundial de motociclismo. Cambios que asemejan las SBK a MotoGP.

¿Qué os parecen?

Fuente | WorldSBK

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