Dakar 2020: Laia Sanz y Joan Barreda

Hoy terminamos con los especiales de los pilotos españoles que participarán en la edición 2020 del Dakar, así que el rally más duro del mundo se iniciará en breve, en tan sólo unos días tendremos a todos los participantes en acción en Arabia Saudí.

Nos toca empezar con Laia Sanz, sin duda una de las referencias en el Dakar, se trata de su décima participación en esta prueba tan duro, iniciando su andadura en 2011 con una 39º plaza, repitiendo la misma posición en 2012; mientras que en 2013 las cosas se complicaron y entró en recta de meta la 93º. En 2014 volvió con todas las fuerzas y cerró la participación con una 16º plaza, seguida por la 9º de 2015, la 15º plaza de 2016, la 16º de 2017, y la 12º posición que tuvo tanto en 2018 como en 2019.

Sanz es la mejor piloto de motos femenina del Dakar, a lo que suma un récord de arribos en todas sus participaciones, aunque el año pasado llegó a dudar de su participación en el Dakar peruano, debido a que desde agosto de 2018 se vio afectada por la Fiebre Q, una enfermedad infecciosa que la obligó a suspender la competición y que condicionó su preparación. La 18 veces campeona del mundo de Trial y Enduro será la piloto líder de la nueva estructura de la marca española GasGas, con la que KTM firmó una alianza a fines de septiembre, por lo que se abre una nueva etapa de cara al futuro.

Y cerramos con el piloto Joan Barreda que llega con una vieja deuda con el Dakar, sin duda es todo un veterano, se trata de su décima participación en el rally más duro del mundo. Empezó en 2011 con un abandono, para seguir en 2012 con una 11º plaza, seguido por la 17º posición en 2013, mientras que el primer top 10 lo consiguió en 2014 con una 7º posición. En 2015 fue 17º plaza, seguido por un abandono en 2016 y en los últimos años no ha tenido mucha suerte, siendo en 2017 5º, su mejor resultado, mientras que en 2018 y 2019 tuvo que abandonar.

Tiene una vieja deuda con el Dakar, ya que su mejor resultado en 9 participaciones es el 5º puesto de 2017, aunque acredita un gran número de victorias de etapa, tras brillar en las ediciones de 2013, 2014 y 2015, en las cuales por caídas o averías se vio impedido de llegar al triunfo. Las dos últimas ediciones del Dakar pusieron especialmente a prueba el espíritu del piloto de Castellón. En 2018 se retiró debido a serios problemas físicos en la rodilla y en la muñeca, que lo obligaron a dejar la carrera cuando era segundo en la general. En 2019 se salió de ruta en el km 143 de la etapa 3 y cayó a una hondonada de rocas donde quedó atrapado perdiendo más de una hora, cuando iba liderando la carrera.

Tras esa decepción, “Bang Bang” se propuso sumar kilómetros en todas las competencias del año y completar la recuperación de su muñeca. La buena actuación en Silk Way, y los podios conseguidos en Atacama y Marruecos han incrementado sus expectativas de hacer un gran Dakar. El español es uno de los pilotos más talentosos de la especialidad del rally y una de las cartas ganadoras de Honda que le ha ratificado su confianza, para arrebatarle por fin la supremacía a KTM en el Dakar. Con su condición física por fin casi a pleno y una Honda que ha mejorado su performance en las dunas luego de mucho trabajo en las suspensiones, Joan Barreda encara su 10º Dakar decidido a conquistar la victoria.

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