Día 2 de test IRTA en Jerez para Moto2 y Moto3

Escrito por: Alejandro Batán @a_batan 17 febrero 2012 4 minutos

Un día menos y un día más, lo primero para que empece ésta apasionante temporada, lo segundo de entrenamientos ya sólo queda el tercer día.

En la jornada de entrenamientos de hoy a pesar de unas condiciones climatológicas peores que en la jornada anterior, la gran mayoría de equipos han hablado de mejoría en los tiempos, lo que refleja el buen trabajo que se está haciendo en adaptar motos y pilotos a las nuevas motos, y en el caso de Moto3 aún más con las nuevas motos.

Los más rápidos han sido dos británicos, especialistas en mojado y cuando las condiciones de la pista no son las óptimas, frío y humedad, ellos dos han sido Scott Redding en Moto2 y Danny Kent en Moto3.

El primero de ellos está retomando la confianza y un muy buen ritmo de cara a la nueva temporada, sabemos que es un piloto con mucho potencial que demostrar, siempre desde que se estrenó en la categoría intermedia ha estado entre los más rápidos y ahora es momento de luchar por el campeonato.

Debido a las dificultades de la pista algunos pilotos han sufrido incidentes, el más destacado el sufrido por Tigretón Moncayo en la salida de la curva Dry Sack. Al parecer Alberto ha tenido que pasar por el hospital del circuito y ya no volvería a salir en la jornada de hoy, al parecer sufría mareos pero mañana volverá a salir a la pista.

Aparte de él Efren Vázquez, Louis Rossi, Sandro Cortese y Khairuddin también acabaron por los suelos sin tener graves consecuencias, todos ellos son de la categoría de Moto3.

Los tiempos de hoy al igual que los de la jornada primera, no son oficiales y han sido cedidos por los propios equipos, por ello hay que tenerlos en cuenta dentro de un orden.

En Moto3, de los nuestros, Maverick Viñales ha registrado el segundo mejor tiempo y justo tras el Hector Faubel. Un poco más atrás han quedado Moncayo y Alex Márquez, sexto y noveno. Efrén cierra el grupo de los diez primeros.

En la categoría de Moto2, un fantástico Espargaró, Pol, está consiguiendo mantener el nivel conseguido a final de temporada el año pasado y a sido el quinto mejor a 600 milésimas de Redding. Como podemos ver Moto2 sigue siendo una categoría donde están muchos en un pañuelo. Julian Simón parece recuperado y ha quedado sexto, delante de Tito Rabat. Por otra parte Terol sigue sorprendiendo con su adaptación a la categoría y ha quedado delante de su compañero Toni Elias. También tenemos a Axel Pons que ha sido decimoséptimo, Ricky Cardús vigesimosexto, Angel Rodriguez veintinueve y Elena Rosell trigésimo segunda a 4 segundos de Redding.

Éstos han sido los registros cedidos al circuito de Jerez, por otra parte la siguiente clasificación muestra lo que ha salido publicado en la web de MotoGP.com, exiten pequeñas variaciones.

Moto2:

01. Scott Redding, MARC VDS RACING TEAM, 1’42.2
02. Claudio Corti, ITALTRANS RACING TEAM, 1’42.4
03. Thomas Luthi, INTERWETTEN PADDOCK, 1’42.5
04. Takaaki Nakagami, ITALTRANS RACING TEAM, 1’42.7
05. Pol Espargaro, Pons Racing, 1’42.8
06. Julian Simon, AVINTIA RACING Moto2, 1’43.0
07. Esteve Rabat, Pons Racing, 1’43.1
08. Bradley Smith, TECH 3 RACING, 1’43.2
09. Mika Kallio, MARC VDS RACING TEAM, 1’43.3
10. Xavier Simeon, TECH 3 RACING, 1’43.4
11. Randy Krummenacher, GP TEAM SWITZERLAND, 1’43.4
12. Nico Terol, MAPFRE ASPAR TEAM, 1’43.4
13. Andrea Iannone, SPEED MASTER, 1’43.5
14. Alex De Angelis, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’43.3
15. Angel Rodriguez, SAG TEAM, 1’43.6
16. Mike Di Meglio, SPEED UP, 1’43.8
17. Toni Elías, MAPFRE ASPAR TEAM, 1’44.0
18. Axel Pons, PONS RACING, 1’44.0
19. Gino Rea, GRESINI RACING Moto2, 1’44.0
20. Simone Corsi, IODARACING PROJECT, 1’44.0
21. Yuki Takahashi, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’44.1
22. R. Wiliarot, THAI HONDA GRESINI Moto2, 1’44.1
23. Johann Zarco, JIR Moto2, 1’44.3
24. Max Neukirchner, KIEFER RACING, 1’44.6
25. Dominique Aegerter, TECHNOMAG-CIP, 1’44.6
26. Roberto Rolfo, TECHNOMAG-CIP, 1’45.1
27. Ricky Cardus, ARGUIÑANO RACING TEAM, 1’45.3
28. Alexander Lundh, MZ RACING TEAM, 1’45.8
29. Eric Granado, JIR Moto2, 1’46.1
30. Damian Cudlin, QMMF RACING TEAM, 1’46.3
31. Marco Colandrea, SAG TEAM, 1’46.8
32. Elena Rosell, QMMF RACING TEAM, 1’46.9

Moto3:

1. Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) 1’47.5
2. Maverick Viñales (Avintia Racing) 1’47.7
3. Héctor Faubel (Bankia Aspar Team) 1’48.1
4. Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) 1’48.3
5. M. Oliveira (Monlau Competición) 1’48.9
6. A. Moncayo (Bankia Aspar Team) 1’49.0
7. Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) 1’49.5
8. Arthur Sissis (Red Bull KYM Ajo) 1’50.1
9. A.Márquez (Monlau Competición) 1’50.2
10. Efrén Vázquez (Team Laglisse) 1’50.3
11. Niccoló Antonelli (San Carlo Gresi 1.’0.6
12. K. Fujii (Technomag CIP-TSR) 1’50.7
13. A. Techer (Technomag CIP-TSR) 1’51.2
14. Jakub Kornfeil (Redox Ongetta) 1’52.0

Hay que darse cuenta de la adaptación que están siguiendo muchos pilotos. Nuevos equipos, nuevas motos o nuevos chasis, también para muchos de ellos es el estreno en una nueva categoría, ahora los tiempos son lo de menos lo importante llegará en Qatar, el día 6 de abril cuando se abra la temporada.