Ducati presenta su especial 1199 Superleggera (II)

Hoy seguimos hablando de uno de los modelos más interesantes que nos ha traído Ducati en estos últimos tiempos, se trata de la 1199 Superleggera, una moto sin concesiones donde los ingenieros han tenido libertad para dar rienda suelta a toda su imaginación y capacidad, dejando a todo el mundo con la boca abierta, siendo el resultado uno de los modelos más exclusivos y atractivos jamás construido. Así que vamos a ver algunas especificaciones más de esta espectacular máquina, después de la primera parte.

La electrónica del modelo se pone al día gracias al nuevo sistema que gestiona y controla la elevación del tren delantero, el Ducati Wheelie Control (DWC) basado en una plataforma inercial.

Este sistema DWC, junto al Ducati Traction Control (DTC) y al Engine Brake Control (EBC), vienen optimizados con un sistema de calibrado automático del tamaño del neumático y de la relación de transmisión final. El sistema Ducati Data Análysis+ (DDA+) añade un nuevo sensor y un nuevo canal para medir y mostrar el ángulo de inclinación. Este impresionante abanico de soluciones tecnológicas se completan con una serie de botones de acceso rápido que permiten ajustar en marcha tanto el DTC, como el DWC o el EBC, una disposición directamente importada de la competición.

La 1199 Superleggera viene decorada con un espectacular Rojo Ducati Corse complementado por unas llantas forjadas en magnesio, una combinación a la altura de esta impresionante edición limitada.

Con una producción limitada a 500 unidades, su venta ya ha comenzado habiéndose recogido ya los primeros pedidos en nuestro territorio. El precio de esta joya se sitúa en 70.000 euros en aquellas comunidades autónomas con un I.M. máximo del 14,75%. Este precio se incrementa proporcionalmente en aquellas comunidades con un I.M superior: Cantabria, Asturias, Catalunya y Andalucía.

Características 1199 Superleggera
Chasis

• Chasis monocasco de magnesio
• Llantas de magnesio
• Subchasis trasero en fibra de carbono
• Suspensión delantera Öhlins FL916
• Monoamortiguador trasero Öhlins TTX36 con muelle de titanio
• Basculante monobrazo con pivote ajustable en 4 posiciones
• Bombas Brembo MCS 19-21
• Carenado en fibra de carbono
• Placa numerada en la tija superior

Motor

• Superquadro: Bicilíndrico en L, 4 válvulas de titanio por cilindro, Desmodrómico, refrigeración líquida
• Pistones de estilo y diseño World Superbike de dos segmentos y cabeza modificada para una mayor relación de compresión.
• Cigüeñal ultraligero con inserciones en Tungsteno
• Bielas de titanio
• Sistema completo de escape en titanio

Electrónica

• Ducati Traction Control con calibrado automático del tamaño del neumático trasero (DTC)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Botones específicos en el manillar para el ajuste del DTC, DWC y EBC
• Ducati Data Analyser+ con sensor de inclinación (DDA+)
• Ducati Quick Shifter (DQS)
• Engine Brake Control (EBC)
• Riding Modes
• Ride-by-Wire
• Iluminación en LED completo
• Instrumentación en TFT
• Batería de Ión-litio

Fuente | Ducati

Ducati #1199-panigale