Ducati presenta su nuevo motor Testastretta DVT

La marca Ducati presenta el primer motor de motocicleta con distribución variable tanto en admisión como en escape. Denominado Ducati Testastretta DVT, estas siglas DVT, se traducen cómo Desmodromic Variable Timing, y es el nombre que recibe el nuevo motor Desmodrómico Ducati es el primero del mundo con distribución variable en ambos árboles de levas: el de admisión y el de escape, e inaugura un nuevo camino para este tipo de motores.

Este innovador diseño supone un auténtico hito en ingeniería aplicada a las motos de serie y subraya la capacidad de Ducati para desarrollar motores extraordinarios y tecnologías revolucionarias en el mundo de las dos ruedas.

El sistema de distribución variable es capaz de ajustar continuamente el trabajo de las válvulas, al actuar de forma independiente en el árbol de levas de admisión y en el de escape. El sistema optimiza las prestaciones del motor a lo largo de toda la gama de revoluciones y en cualquier condición de funcionamiento, para garantizar la máxima potencia, una entrega más suave, un elevado par motor y reducir el consumo.

Conforme a la futura normativa de emisiones Euro 4, el sistema DVT fija un nuevo estándar al combinar potencia, entrega suavizada y rango aprovechable en un motor de motocicleta.

Las características motor Ducati Testastretta DVT:

• Nuevo sistema DVT (Desmodromic Variable Timing)
• Diámetro 106 mm, carrera 67.9 mm
• Capacidad 1,198 cm³
• Potencia máxima 160cv a 9,500 rpm
• Par máximo 136Nm a 7,500 rpm
• Distribución Desmodrómica
• Encendido Dual Spark (Doble bujía)
• Sensor anti-detonación
• Conforme con normativa Euro 4

Sin duda una novedad que trae muchas opciones para la marca Ducati, que ha apostado por este sistema y nos presenta este modelo nuevo de motores.

Fuente | Ducati

Ducati #desmodromic