Faubel y Moncayo satisfechos con su día 1 de test Moto3 en Jerez

Los pilotos del Team Aspar han vuelto a la acción en el Circuito de Jerez, donde hoy se ha disputado la primera jornada de entrenamientos IRTA del Mundial de Moto2 y Moto3, así que Héctor Faubel, Nico Terol, Alberto Moncayo y Toni Elías siguen la puesta a punto para una temporada 2012 de mucha emoción.

Faubel y Moncayo han seguido su trabajo desde Valencia en este primer día de contacto con la pista andaluza, además las condiciones meteorológicas han sido mucho mejores que las del pasado test en Cheste, donde el frío fue el gran protagonista, aquí se han podido vivir unas condiciones envidiables para rodar. Esta situación ha sido aprovechada por el 23 y el 55, que han dado más de un centenar de vueltas entre los dos en esta primera jornada.

Los dos han salido en un primer momento con la configuración de los test de Valencia, y poco a poco han ido cambiando algunos aspectos, por su parte, Alberto ha probado varios escapes para intentar darle algo más de brío a su propulsor, y también jugaba con la altura de sus suspensiones para buscar la posición más cómoda sobre la moto. Al final del día ha conseguido marcar un 1.48.70, y se mostraba muy contento con esta toma de contacto con la pista andaluza, con su casa.

Por lo que respecta a Héctor Faubel, ha tenido la gran suerte de poder probar un material nuevo que le han proporcionado desde Kalex, y que afecta a la ciclística de la su montura, y la verdad es que el 55 se ha sorprendido gratamente con el nuevo rendimiento y seguirá trabajando por este camino en las dos jornadas que quedan por disputar de IRTA, de momento hoy ha estado de pruebas, marcando un 1.49.80 a final del día.

Declaraciones de Alberto Moncayo 1.48.70 (51 vueltas):

Para ser el primer día estamos muy contentos con el resultado de nuestro trabajo, no hay que relajarse pero es un buen comienzo. Hemos empezado el día con la misma configuración que en Valencia, queríamos ver cómo se comportaba la moto, y si más o menos hemos dado con soluciones positivas a nivel general, y que se puedan utilizar en cualquier circuito.

Me he sentido muy cómodo, como en Valencia, además el motor ha sido revisado y ha recuperado la potencia que perdió en el último entrenamiento. Hemos montado varios escapes para ver si podíamos exprimirlo un poco más, y también se han hecho varias pruebas de chasis. Se ha trabajado principalmente en la altura, tanto de la parte delantera como de la trasera. Termino la jornada muy tranquilo y satisfecho porque hemos dado varios pasos hacia delante.

Declaraciones de Héctor Faubel 1.49.80 (56 vueltas):

La primera parte del entrenamiento hemos dado continuidad a las pruebas que hicimos en Cheste. Alrededor del mediodía he rodado en 1.49 con relativa facilidad, y después nos hemos dedicado a probar nuevas piezas que ha traído Kalex y que afectan a la ciclística. Las novedades son sustanciales así que hemos dedicado el resto del día a poner la moto a punto en función del nuevo material, por eso nuestros tiempos no han variado.

En líneas generales la moto cambia bastante, queda mucho trabajo de configuración pero las sensaciones han sido fabulosas. Kalex está llevando a cabo una labor encomiable, la verdad es que cada vez que traen algo nuevo dan en el clavo, pero claro hay que perder tiempo ensamblando y ajustando todo.

Fuente | Aspar Team y @xavi_racing2

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