FP3 125cc: Terol alegría y miedo en Indianápolis
Desde las 15:15 hasta las 16:00 hemos estado prestando mucha atención a los últimos entrenamientos libres de 125cc, donde hemos seguido un poco en la línea del día de ayer. Ha habido problemas para bastantes pilotos debido al asfalto.
El mejor tiempo lo ha conseguido el piloto de Alcoy, Nico Terol, que ha marcado un tiempo de 1:49.032, tiempo más rápido que el marcado ayer y que lo ha conseguido a rebufo de otro piloto, pese a esto lo ha conseguido a 3 minutos de finalizar por lo que entendemos que podría haber mejorado algo más éste tiempo, es decir, podría haber sido el único en bajar al 1:48.
Tras el Zarco y Cortese, ambos a 3 décimas del piloto de Nico, están enchufadísimos y van a poner en riesgo el título de Nico siempre que sea posible.
Los pilotos de la categoría pequeña siempre tienen el hándicap de ser los primeros y los que menos grip encuentran cada día, bien sea por temperatura o por no haber tanto neumático depositado en la pista.
En cuanto a nuestros pilotos muchos han sido los problemas, Moncayo fue el primero de los nuestros con problemas, cuando nadie estaba haciendo tiempos, “el Tigre” venía mejorándose a sí mismo vuelta a vuelta y tras marcar un 1:50.621 que duró más de 5 minutos en el mejor tiempo se fue al suelo seguramente, al salirse de la trazada, ha tenido que pasar por el centro médico y ha sido confirmada rotura de clavícula, es una pena porque lo estaba haciendo genial éste fin de semana.
Y es que hay que tener en cuenta que si los pilotos se quejan del asfalto en la zona limpia, la sucia debe ser ya impracticable.
En cuanto al Team Aspar, aparte de que Nico consiguiera marcar el mejor tiempo, justo en la siguiente vuelta se le ha parado el motor, aún no saben a consecuencia de que. Héctor Faubel ha sufrido una caída pero rápidamente se ha levantado y ha vuelto a la pista finalizando en sexta posición. Adrián Martin ha terminado décimo siguiendo con su progresión.
Otro que tambien se cayó fue Danny Webb que dejo su guardabarros en medio de la pista y varios pilotos tuvieron que esquivarlo cuando venían en vuelta rápida. Uno de ellos fue Sergio Gadea quién ha estado durante todo el entreno tirando de Maverick hasta que han decidido rodar por separado quedando finalmente, octavo y cuarto respectivamente. Viñales no para de asombrarnos con su facilidad de adaptarse a una pista nueva, donde con pocas vueltas consigue hacerse con el tiempo.
Comentar que Terol ha quedado muy preocupado porque ve que se le están viniendo problemas que no puede salvar encima, esperemos que no le desconcentre y pueda pelear por el mundial en perfectas condiciones.
Los problemas que están aconteciendo vienen de la fatiga de materiales, Aprillia ya no hace repuestos o si los hace son justos. No es rentable hacer repuestos para una categoría que va a desaparecer. Existen medios de estudiar la fatiga de los materiales pero no siempre se puede evitar el fallo.
Fotos | MotoGP.com
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