Honda anuncia el lanzamiento de las CTX700N y CTX700
La firma japonesa ha desvelado sus nuevas CTX700N y CTX700, la primera en versión naked y la segunda carenada, en el International Motorcycle Show de Chicago. Estas dos máquinas son las nuevas unidades del nuevo concepto de Honda, la serie CTX (Confort Technology Experience) de la que no se ha desvelado más detalles.
Las CTX mantienen el conocido como “diseño horizontal” derivado de la mitiquísima GL 1800 Goldwing. Son motos con un cierto aire custom aunque con mayor protección aerodinámica para mayor confort en marcha y viajes largos.
El equipo de ingenieros que se ha encargado de diseñar las nuevas CTX ha centrado buena parte de sus esfuerzos en crear una motocicleta que destaque por el confort del piloto y la facilidad de conducción de la misma. En este sentido, la ergonomía tipo custom ofrece una agradable postura de conducción que no fuerza la espalda del piloto.
También destaca por su asiento realmente bajo, a tan solo 720mm del suelo lo que permitirá a sus dueños llegar al suelo con los dos pies sin problemas. La posición del pasajero también es realmente cómoda, estando algo más alto que el piloto pero siento todo el mismo asiento. Además las estriberas están posicionadas de forma más adelantada para tener las piernas más estiradas y evitar tensiones en los gemelos y cuadriceps.
El motor está basado en el bicilíndrico de refrigeración líquida de 650cc que se ha montado anteriormente en la NC700S y NC700X con la posición de los dos cilindros inclinados hacia adelanta para obtener un centro de gravedad más bajo. Además de esto, con esa posición se consigue un bajo nivel de vibraciones en el manillar y un consumo de combustible más reducido.
Por otra parte, las dos versiones cuentan con un compartimento de carga situado en la zona del depósito para transportar pequeños objetos, como la bolsa de herramientas, los papeles y mochilas de tamaño reducido. Además, las nuevas CTX montarán el nuevo sistema de transmisión de doble embrague DCT (Dual Cluth Transmission) y el ABS propio de Honda.
Por el momento y hasta nuevas noticias por parte de Honda, las CTX sólo estarán disponibles para el mercado americano.
Fuente | Honda
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