Honda CBR600RR 2013, el espíritu de MotoGP

La marca Honda nos ha dejado sin palabras delante de uno de sus modelos más esperados, la CBR600RR, sin duda una máquina para 2013 que causa sensación en todas sus ediciones, pero ahora la joya de Supersport de Honda vuelva a dar un paso más allá.

Ahora el modelo se ha actualizado en su carrocería y aerodinámica tipo MotoGP, con horquilla Showa Big piston, amortiguador trasero revisado, llantas de 12 radios y nuevos mapas de inyección de gasolina…, entre algunas de las novedades que podemos encontrar en esta reedición.

En concreto encontramos un modelo con mayor agilidad, y control mejorado, además de poder disponer del Big Piston Front Fork (Horquilla) y la suspensión trasera revisada, dando mayor grip y estabilidad a los usuarios/as. En relación a las ruedas son de 12 radios, que dan mucha más rigidez y manejabilidad a la montura, además de tener un mecanismo novedoso que da una mejor respuesta en la aceleración.

Se trata de un moto con un espíritu 100% MotoGP, gracias a su aerodinámica mejorada, y a sus novedades, con ese diseño tan agresivo y deportivo, sin duda una maravilla que ha conseguido encandilar a muchos usuarios/as. El amortiguador de dirección electrónico Honda (HESD), el C-ABS electrónico que da ese extra en seguridad, son algunas de las mejoras que acaban de convertir este modelo en toda una apuesta de seguridad.

Una máquina que no deja indiferente a nadie, con un motor de 4T, 4 en línea, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida, con su cilindrada de 599 cm3, con una potencia máxima de 88 kW / 13.500 rpm, y un par máximo de 66 Nm / 11.250 rpm.

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Fuente | Honda

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