La Honda VFR800 en promoción en este enero 2013

La marca Honda sigue con sus promociones para este 2013, en concreto hoy os vamos a hablar de uno de sus modelos más interesantes, dejando de lado su apartado scooter hoy vamos a descubrir la máquina VFR800 y VFR800 STD, ambos modelos con una interesante promoción que te dejará de piedra.

Honda ha apostado por intentar revitalizar el sector de las dos ruedas, por ello ha creado varias promociones hasta el 31 de enero del 2013 en principio, así que no te queda mucho tiempo para pensar, es hora de decidirse y la verdad es que esta opción es una de las más interesantes, es la hora de disfrutar de la experiencia de conducir un V4 a un precio increíble.

Nos encontramos ante un modelo con un exclusivo motor V4-VTEC, sistema de catalizador HECS3, un chasis ligero y rígido, una versión deluxe del ABS y unos potentes faros multi-reflectores como grandes características, aunque no son las únicas, ya que esta VFR800 es toda una maravilla de la marca del ala dorada.

Una máquina con un motor de tipo V4 a 90º, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC (Doble Árbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida, siendo la cilindrada de 782 cm³, mientras que la potencia máxima es de 80 kW (107,3 CV) / 10.500 min-1 (95/1/EC), y el par máximo de 80 Nm / 8.750 min-1 (95/1/EC). La carburación es de inyección electrónica PGM-FI, por su parte el filtro de aire es impregnado de aceite, tipo cartucho de papel, siendo su capacidad de combustible de 22 litros.

El arranque es eléctrico, con capacidad de batería de 12 V / 10 AH, el embrague es húmedo, multidisco con muelles helicoidales, y el tipo de transmisión es de 6 velocidades. El peso en orden de marcha es de 244 kg (D: 117 kg; T: 127 kg). La suspensión delantera es de horquilla telescópica de 41 mm, tipo cartucho HMAS con ajuste de precarga de muelle sin posiciones, 108 mm de recorrido de eje, mientras que la trasera es de Pro-Link con amortiguador de gas HMAS, ajustable en 7 posiciones de precarga de muelle y en extensión sin posiciones, 120 mm de recorrido de eje.

Los frenos son de dos discos flotantes de 296 x 4,5 mm con pinzas Combinadas de 3 pistones, (*ABS) y pastillas de metal sinterizado para el delantero, mientras que el trasero es de disco de 256 x 6 mm con pinza combinada de 3 pistones, (*ABS) y pastillas de metal sinterizado.

Ahora esta espectacular máquina la puedes conseguir por 10.249 euros la Honda VFR800 STD, o sino tu Honda VFR800 ABS por 11.789 euros.

Fuente | Honda

Deportiva Honda #vfr800