Kawasaki ER-6N versión 2010
Si tienes el carnet A2 y quieres una buena moto, fácil de mantener y de buena calidad, estás buscando la Kawasaki ER-6N. Es una moto que diríamos lógica, cómoda, rápida y con capacidades de rodar a buena velocidad con mucha seguridad.
Se trata de una buena montura para aquellos que quieren introducirse en el mundo de la moto o cambiar a una cilindrada más potente. Tambien es una buena opción para aquellos que han decidido que ya es el momento de salir del mundo de las deportivas.
El tacto es suave, la posición cómoda, y la potencia está dosificada para que sea muy lineal.
Su motor es cilíndrico paralelo de 649cc, se refrigera por líquido, y su entrega es muy buena en bajos y medios regímenes.
Los frenos son de disco lobulados, tanto los delanteros como los traseros. En el caso de los anteriores su diámetro es de 330mm, 220mm para el disco trasero. Y como opción está la posibilidad de poner el sistema ABS.
Siguiendo la línea actual de las naked, el chasis se expone en vez de esconderse, y demuestra una línea que va desde la suspensión trasera hasta la dirección. Destaca mucho el amortiguador trasero colocado en el lateral derecho de la moto.
En cuanto a su instrumentación, el velocímetro es analógico y cuenta con luces mediante diodos para darle visibilidad durante la noche. También cuenta con una pantalla LCD multifunción que nos da información como indicador de combustible, reloj y odómetros total y parcial.
Su precio ahora 1.000 euros más barato: 5.299 / 5.799 (ABS)
Aquí dejamos la ficha de la moto:
Motor
Refrigerado por agua, 4T, 2 cilindros
649 cm3
Diámetro x Carrera: 83 x 60 mm
Relación de compresión: 11.3:1
Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
Sistemas de alimentación: Inyección de combustible 36 mm diámetro x 2 (Keihin)
Encendido: Digital
Arranque: Eléctrico
Lubricación: Forzada, cárter semiseco
Transmisión
6 velocidades
Transmisión final: Cadena sellada
Embrague
Multidisco húmedo manual
Chasis
Tipo de chasis: Diamante, acero de alta resistencia
Ancho de vía: 24.5º / 102 mm
Recorrido de las ruedas delanteras/trasera: 120 mm / 125 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)
Ángulo de dirección: 35º
Suspensión
Delantera: 41 mm
Trasera: Amortiguador lateral con ajuste de precarga
Frenos
Delantero: Doble disco lobulado semiflotante 300mm, con pinza de doble pistón
Trasero: Disco lobulado de 220 mm, un solo pistón
Dimensiones
2,100 mm x 760 mm x 1,100 mm
Distancia entre ejes: 1,405
Altura asiento: 785 mm
Depósito: 15.5 litros
Peso: 200 kg / 204 kg (ABS)
Rendimiento
Potencia máxima: 53 KW (72.1 CV) / 8.500 rpm
Par motor máximo: 66 Nm / 7.000 rpm
Fuente y fotos | Kawasaki