KTM renueva la linea cross en 2013

De momento no se conocen con mucha profundidad los nuevos modelos de la fábrica austriaca, pero ésto dejará de ser un secreto a partir de mañana cuando se inicie la cita de Castello en Umbria.

Las principales novedades están en torno a las versiones de 4T, cuatro tiempos, mucho más ecológicas, aunque con menos potencia y mayor peso, pero es lo que se está imponiendo en el mundo actual, el tema medioambiental pesa mucho. Destaca un depósito bajo el asiento y un guardabarros de nueva factura. Desde KTM aseguran que el chasis ha sufrido pequeñas pero muy sustanciales modificaciones que irán comentando próximamente.

El eje trasero ha sido aumentado pasando de 22mm a 25mm, las horquillas van más reforzadas y con una nueva configuración. Se ha remodelado la configuración del motor de la 250 SX-F con inyección Keihin, por una parte ahora el cuerpo de la mariposa se ha aumentado dos milímetros (44mm), por otra la culata es totalmente diferente, más grande y con nuevas válvulas de admisión, árboles de levas que a grandes rasgos hacen una nueva proporción entre diámetro y carrera.

Si pasamos a otra algo mayor la 350 SX-F, también ha sido su motor remodelado, inyecciñon electrónica, doble árbol de levas y una reducción de la masa en movimiento hace más ligero al conjunto y transmite menos inercias dinámicas.

Para la gama 2T, el nuevo depósito también estará disponible, su nueva configuración favorece a la hora de acercar el centro de gravedad al piloto para que sienta la moto más en su mano.

Tambien los modelos de mini-cross han tenido sus modificaciones, pronto os desvelaremos todos los detalles.

Fuente y fotos | Motoblog.it

Cross KTM