Simone Corsi consigue la victoria en Estoril por delante de un gran Olivé

La carrera de 125cc ha sido un mano a mano de dos hombres, puesto que Simone Corsi y Joan Olivé han peleado con todas sus fuerzas para conseguir la victoria, pero al final ha sido el italiano el que ha logrado llevarse el triunfo en tierras portuguesas.

La prueba empezaba con un Nico Terol muy fuerte después haber realizado una salida magnífica, aunque no ha sido fácil aguantar esa posición, ya que ha tenido una bonita lucha con Olivé, unas vueltas llenas de pasadas y repasadas entre los dos pilotos españoles, mientras Bradley Smith y Simone Corsi se encontraban de espectadores.

El momento cumbre ha sido la caída de Smith, ya que ha hecho que Terol perdiese la concentración y no pudiera seguir la rueda de Corsi, con lo cual la victoria se iba a jugar entre Olivé y el italiano.

Los dos pilotos de cabeza se han adelantado varias veces para estudiarse entre ellos, ya que el final de carrera en Estoril facilita los rebufos, con lo cual si el piloto que va segundo se pega muy bien al primero puede conseguir el triunfo sin muchas complicaciones.

Por mala suerte, Joan Olivé no ha podido usar el rebufo debido a la distancia que había entre ellos, y el italiano se ha llevado la victoria, y se coloca más líder que antes en la clasificación general de 125cc, aunque Terol se ha colocado segundo en el Mundial, toda una alegría para el equipo WRB Jack&Jones.

También ha sido una prueba llena de caídas y de abandonos, entre ellas la de Smith que ha roto la carrera; Van Den Berg, al inicio de la prueba; Scott Redding que se ha salido; De Rosa, que se ha caído en la chican poniendo en peligro a los otros pilotos y a él mismo, puesto que la moto se ha quedad en medio de la pista; Tito Rabat, que ha tenido que abandonar por fallo mecánico y Pablo Nieto, que también ha tenido problemas con su moto durante todo el fin de semana.

Así que ha sido una carrera apasionante, donde los españoles han luchado y se hacen notar en la categoría de 125cc, al igual que en 250cc y en MotoGP; ha sido una pena no poder conseguir un triplete en las tres cilindradas, pero seguro que tendrán muchas más oportunidades.

Seguiremos atentos a las novedades de la categoría de 125cc.

Foto | MotoGP Official website

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