El Campeonato de España de Velocidad ha disputado la segunda sesión de entrenamientos oficiales en el Circuito de Catalunya, y ya tenemos los primeros poleman del año en sus respectivas categorías, con Hafizh Syahrin en Moto2, Adrián Martín en Moto3, Xavi Forés en Stock Extreme y Olivier Habib en la Z Cup.
El Campeonato de España de Velocidad 2013 ha iniciado su acción en el Circuito de Catalunya, donde mañana se disputarán las primeras carreras de la temporada, así que máximo interés en nuestro nacional, pero antes, hoy hemos visto la primera sesión de entrenamientos oficiales para todas las categorías.
Este próximo sábado 22 de diciembre se celebrará en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid la gala homenaje a los campeones nacionales de esta temporada, así que estarán presentes muchos de los pilotos que han sido protagonistas en este 2012 de la acción de las dos ruedas, así que máxima expectación por verles a todos reunidos. La Real Federación Motociclista Española celebra la Gala de los Campeones para homenajear a los pilotos que han destacado por sus resultados en este año 2012.
El CEV Buckler 2013 viene con muchas novedades, y aunque todavía quedan varios meses para el inicio de la próxima temporada del nacional de velocidad nos empiezan a llegar noticias, y una de ellas nos ha gustado mucho, ya que a partir de la temporada 2013 y con el punto de mira en aumentar el número de citas, ahora tendremos un total de 9 carreras por categoría programadas dentro de las siete citas previstas, y todo ello sin aumentar el coste de inscripción para los participantes.
Hoy hace justo una semana que se cerró la última cita del Campeonato de España de Velocidad en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, donde pudimos ver cuatro carreras de lo más interesantes, y con las que se ponía punto y final a una temporada 2012 con Jordi Torres, Álex Márquez, Carmelo Morales y Julio David Palao como ganadores en sus respectivas categorías.
Comenzamos la mañana de carreras con la amenaza de la lluvia en todos los radares meteorológicos. La mirada en el cielo nos dice que durante la carrera de la categoría de 1000 cc no tendremos que sufrir las inclemencias del tiempo. En la mayoría de las cabezas ésta era una idea clara, por ello los neumáticos de seco son la opción correcta.