Tom Sykes el poleman provisional de SBK en Motorland Aragón

El Mundial de Superbikes ha disputado su segunda sesión de entrenamientos clasificatorios en el Circuito de Motorland Aragón, tras ver como Eugene Laverty se convertía en el más rápido de la QP1 en esta QP2 hemos podido ver a Tom Sykes siendo el poleman provisional del Campeonato en el trazado aragonés.

Con esta QP2 hemos podido saber los pilotos que disputarán la superpole y quienes se quedan fuera, así que es una sesión muy importante, que también sirve para poner a punto sus respectivas monturas.

La sesión empezaba con fuerza para Tom Sykes, el de Kawasaki ha dado el máximo desde el inicio, y a pesar de que el asfalto estaba bastante frío en estas primeras horas de la mañana el 66 no ha tenido problemas para conseguir superar el récord del Circuito de Motorlan, así que brutal el británico. Mientras que la sesión empezaba justamente al revés para Leon Haslam, que se iba al suelo en las primeras de cambio, seguramente por neumático frío, dejando la Honda bastante tocada.

Mientras veíamos como Haslam volvía a box, se confirmaba que el piloto Leon Camier, que sufrió una fea caída durante el viernes en la QP1, ha sido operado de su rodilla izquierda en el Hospital de Alcañiz, y por lo tanto no estará presente en esta segunda cita de la temporada de SBK, pero peleará por estar dentro de dos semanas en Assen.

Así que Sykes ha vuelto a ser el más rápido, y se afianza en su posición de poleman, veremos si después remata con la Superpole, siendo finalmente su tiempo de 1.57.785, siendo el único en conseguir rodar por debajo del 1.58. Por detrás se ha situado el dominador de la QP1, Eugene Laverty, que se ha quedado a 0.244s; mientras que el top 10 ha sido para Rea 3º, Davies 4º, Giugliano 5º, Guintoli 6º, Melandri 7º, Baz 8º, Camier 9º y Cluzel 10º.

Para la Superpole también tendremos presentes a Fabrizio 11º, Haslam 12º, Checa 13º, Badovini 14º y Neukirchner 15º; quedándose fuera Lundh 16º, Sandi 17º, Clementi 18º, Aitchison 19º y 20º Iannuzzo.

Ahora llega la hora de la verdad, la Superpole.

Foto | WorldSBK

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